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煤炭市场供需回归常态 动力煤价格下行

环渤海动力煤价格指数报收于577元/吨,环比下行1元/吨。

从环渤海六个港口买卖营业价格的采集谋略结果看,本申报期,24个规格品中,价格下行的规格品数量有6个,跌幅均为5元/吨,价格持平的规格品数量有18个。

国庆假期、北煤南运主通道-大年夜秦线检修停止,煤炭市场供需回归常态,港口市场进入传统买卖营业淡季,但需求相对提供加倍趋弱,匆匆使本期环渤海动力煤价格指数呈现下行。

一、铁路运力面向宽松,港口蓄煤量增添。大年夜秦线的秋季检修周全停止,铁路运力方面可能呈现的制约解除,而在中长协煤炭运输的保障下,北方港口库存再度向上攀升,秦皇岛煤炭网数据显示,10月15日环渤海港口(秦、唐、沧)煤炭库存到达年内最高点2657.7万吨,与此同时,北方港口锚地船舶数量却处于相对低位,港口蓄煤量的增添低落了下流淡季采购意愿。

二、主产地产能开释加速,入口严控低于预期。一方面,国庆过后火工品及煤管票发放正常,前刻日制额度随后也将进行有序开释,产地提供偏于增多;另一方面,煤炭入口份额虽徐徐削减,但前期觉得可能实施的严控步伐并未如预期落地,入口增量仍对内贸煤炭提供孕育发生冲击。

三、需求端传导下行压力,市场看空情绪升温。岁尾煤电定价会商进入预热期,在电价革新的大年夜背景下,电力企业向下压价意愿强烈,从需求端向供应端传导价格压力,动力煤期货近月合约继续4日收于阴线,一度跌至568.8元/吨,市场看空情绪赓续升温。

沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭买卖营业市场宣布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,海内海上煤炭运价指数窄幅上行。

详细到部分主要船型和航线,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭匀称运价上行2.6元/吨至39.3元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭匀称运价上行3.8元/吨至31.9元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭匀称运价报34.5元/吨,环比上行3.8元/吨。

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