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中欧班列“空箱返程”?发改委:综合重箱率达

经济日报-中国经济网北京10月21日讯(记者顾阳)针对“中欧班列返程空箱”在网上激发的关注,国家成长革新委政策钻研室主任、新闻谈话人袁达今日表示,中欧班列开行5年多来,在各方合营努力下,中欧班列已从初期培植走向成熟强盛年夜、从纷争无序走向竞争相助,成为沿线国家深化务实相助的紧张载体。

他表示,中欧班列成长成效凸起体现在“开行规模持续扩大年夜”、“开行质量显明提升”、“营业范围赓续拓展”三个方面。据统计,共建“一带一起”倡议提出以来,中欧班列迅猛成长,开行规模年均增长达133%,累计开行1.82万列,输送货物近157万标箱,联通亚欧大年夜陆110多个城市,物流配送收集覆盖欧洲全境。此中,2018年,中欧班列开行6363列,提前实现2020年筹划目标。

在开行质量上,空箱状况显着改良,综合重箱率达92%,开行质量提升显明。此中,去程班列基础都是重箱,回程班列从无到有,去年达到“去三回二”,今年实现了“去一回一”,重箱率也跨越了80%。运营安然情况显明好转,去年成功打掉落多个偷盗团伙,班列匀称考验率和通关光阴下降了50%。

此外,中欧班列的营业范围赓续拓展,运输货物品类从原本的手机、电脑等IT产品,扩大年夜到了服装、机电、粮食、酒类、木材等,整车收支口成为新的增长点。中欧班列运邮实现常态化,“门到门”运输、“班列超市”以及特种运输等新型办奇迹态赓续涌现,行业立异力显明增强。

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